Имя: Крылов Сергей Транспорт: VW EOS ‘07 Город: Санкт-Петербург

За девять месяцев можно стать отцом, создав новую жизнь для маленького человека, а можно за этот же срок создать новую жизнь для автомобиля, который станет одним из самых ярких на базе Volskwagen EOS в городе, а может и во всём мире. Сегодняшняя история как раз о таком рождении и мы от всей души поздравляем владельца, Сергея Крылова.

История началась ещё в далеком 2015 году, когда Сергея стали посещать мысли о приобретении кабриолета с жёстким верхом на базе EOS, а уже после, в 2017, при посещении фестиваля «Raceism», обратив внимание на подобные авто, стало точно понятно, что пришло время искать донор для будущих побед. Окончательным фактором стало наличии в линейке автомобилей с легендарным двигателем, объёмом 3.2 литра, именно такой EOS и стал целью. И, как говорится, «кто ищет...», нужная машина нашлась в Москве и была приобретена, чтобы сразу встать на доработки, которых оказалось не мало, в личный гараж владельца.

Прежний уход за автомобилем ограничивался лишь заменой необходимых частей и первым делом были начаты кузовные и слесарные работы. Штатная подвеска была полностью демонтирована и на её место встал качественный проверенный сетап на компонентах Airlift с управлением от Accuair. Тормозная система, по причине своей некомпетентности, уступила место 6-ти поршневой системе от Porsche Cayenne, дабы соответствовать возможностям двигателя с запасом. Для полноты картины не хватало только хорошей выхлопной системы и было решено строить кастомную 3-х дюймовую трассу, чтобы сопровождать гулким аккомпанементом приближение машины и дать двигателю возможность свободно дышать.

По завершению работ c технической частью перешли на кузовные, которые подразумевали под собой расширение кузова под новые кастомные диски, шириной 10.5 дюймов и диаметром 19 дюймов. Всё это проводилось с помощью @shirokai.com_ и результат превзошел все ожидания. EOS стал заметно шире без визуального изменения линий кузова, так что выглядит всё абсолютно органично. Далее приступили к фейслифтингу от модели Scirocco R и изготовлению кастомного заднего бампера с нижней губой от модели Golf R, которые так же встали на автомобиль, будто они должны были идти такими с завода.

Логичным завершением проекта стали доработки интерьера, без которых образ был бы не завершен. Стандартные передние кресла уступили своё место полу-ковшам Recaro с 4-х точечными ремнями безопасности Sparco. Было заменено большое количество деталей интерьера, такие как кнопки управления, руль, ручка АКПП, климатическая установка, а также цветная приборная панель от версии Scirocco R. Всё это стало отличным завершением постройки на сезон 2020, а впереди ещё установка системы полного привода, которая сможет полностью реализовать возможности двигателя и приблизит EOS к оригинальному исполнению автомобилей VW с шильдой R.

Когда в машину вложено столько времени, средств и сил, сложно не отметить качество и необычность всех работ, поэтому нам оставалось лишь провести этот замечательный фотосет на фоне заходящего Питерского солнца, чтоб подчеркнуть все нюансы и глубину кастомного ярко-красного цвета этого низколетящего кабриолета.